PREVIZUALIZARE

Versiune de lucru — conținut neverificat.

Amendometru

Codul rutier

Nu reproducem textul legii și nu îl găzduim. Explicăm ce spune pe subiectele care contează pentru un șofer și, la fel de important, cât de recent este textul din care citim.

Text consolidat la 25.02.2026capturat 06.03.2026vezi ce înseamnă

Nu găzduim textul legii și nu îl reproducem. Ce facem în schimb: spunem exact cât de recent este textul din care citim, ce s-a schimbat pe fiecare capitol, și unde se află sursa oficială.

Surse

Cât de recent este textul din care citim

ATENȚIE

Fereastra rămasă deschisă

Lucrăm cu forma consolidată publicată de portalul oficial de legislație, în consolidarea de la 25 februarie 2026; captura noastră a codului a fost luată la 6 martie 2026. Între aceste momente și ziua în care citești pagina există un interval în care legea putea fi modificată fără ca noi să știm. Pe acest site nu vei găsi nicăieri afirmația că textul este cel mai recent — nu pentru că nu ne-am dori-o, ci pentru că nu o putem susține.

OUG nr. 195/2002 (Codul rutier) — consolidare 25.02.2026

ATENȚIE

Cea mai veche captură este mai veche decât a codului

Nu toate cele patru acte au fost capturate în aceeași zi. Cea mai veche captură din corpusul nostru datează de la 13 noiembrie 2025 — și este a regulamentului de aplicare, adică exact actul care susține una dintre cele două lecturi la fiecare dintre cele două termene disputate de pe acest site. Când te întrebi cât de vechi este ce citești, aceasta este cifra care contează, nu cea a codului.

HG nr. 1391/2006 (Regulamentul de aplicare) — captura cea mai veche din corpus

INFORMAȚIE

De ce lucrăm dintr-o captură și nu direct de la sursă

Serverul care găzduiește portalul oficial refuză conexiunile mașinii pe care rulează acest build, așa că am lucrat de pe o captură de arhivă a aceleiași pagini oficiale. Este o limitare de acces, nu o alegere editorială — dar consecința pentru cititor este identică, motiv pentru care o scriem pe fiecare pagină care afișează o cifră, nu doar aici.

Portal Legislativ — legislatie.just.ro

Context

Ce s-a schimbat, pe capitole

  1. Valoarea punctului-amendăîn vigoare de la 01.07.2026art. 98 alin. (2)
  2. Măsuri asupra permisuluiîn vigoare de la 27.03.2026art. 104 alin. (1)
  3. Limite și scara de vitezăîn vigoare de la 16.05.2022art. 49–50
  4. Procedură și termeneîn vigoare de la 24.08.2018art. 118 · OG nr. 2/2001
  5. Puncte de penalizareîn vigoare de la 01.09.2014art. 108 alin. (1)
  6. Clasele de sancțiuniîn vigoare de la 12.12.2002art. 98 alin. (4)–(5)

Datele de mai sus nu sunt un jurnal scris de mână: sunt perioadele de aplicare atașate fiecărei valori din setul nostru de date. Un jurnal scris separat de valori se învechește în tăcere; acesta nu poate.

Subiecte

Ce explicăm, pe capitole ale codului

Sancțiuni și cuantumul lor (art. 95–98)

Contravenții pe clase (art. 99–102)

Măsuri asupra permisului (art. 103–108)

Procedură, plată, plângere (art. 109–120)

Temei legal

Unde este textul oficial

Nu oferim codul rutier ca fișier și nu îl reproducem pe pagini proprii. Un text de lege copiat pe un site privat îmbătrânește fără să anunțe pe nimeni, iar cititorul nu are cum să vadă diferența dintre copia veche și textul în vigoare.

Pe scurt

Cât de recent este textul din care citim

Lucrăm cu forma consolidată publicată de portalul oficial de legislație, în consolidarea de la 25 februarie 2026. Am capturat-o ultima dată la 06.03.2026. Tot ce a intrat în vigoare între aceste două momente nu ne este vizibil, și nu avem cum să pretindem altceva.

Motivul este banal și merită spus: serverul care găzduiește portalul oficial refuză conexiunile acestei mașini, așa că am lucrat de pe o captură de arhivă a aceleiași pagini oficiale. Este o limitare de acces, nu o alegere editorială — dar consecința pentru cititor este aceeași și de aceea o scriem pe fiecare pagină care afișează o cifră.

Consecința tehnică merită și ea spusă. Portalul oficial este o sursă cu consolidare continuă: dacă am putea citi direct de la el, decalajul ar fi de la data citirii până la data la care cineva semnează. Ruta prin arhivă transformă o sursă continuă într-o fotografie, iar fotografia are data ei. Nimic din asta nu este o proprietate a dreptului român; este o proprietate a felului în care ajungem noi la text.

ATENȚIE

Fereastra reziduală, spusă în cifre

Între consolidarea din 25.02.2026 și ziua în care citești pagina există un interval în care legea putea fi modificată fără ca noi să știm. Pe acest site nu vei găsi nicăieri afirmația că textul este cel mai recent — nu pentru că nu ne-am dori-o, ci pentru că nu o putem susține.

OUG nr. 195/2002 (Codul rutier) — consolidare 25.02.2026

Cifre

Patru acte, nu unul

Un cititor care caută „codul rutier” caută de fapt, aproape întotdeauna, patru texte diferite, iar întrebarea la care are nevoie de răspuns decide în care dintre ele se află răspunsul.

  • ORDONANȚA DE URGENȚĂ NR. 195/2002 — codul rutier propriu-zis: clasele de sancțiuni, catalogul contravențiilor, punctele de penalizare, măsurile asupra permisului, limitele de viteză.
  • HOTĂRÂREA DE GUVERN NR. 1391/2006 — regulamentul de aplicare: procedurile, evidența punctelor de penalizare, modelul procesului-verbal, limitele situaționale de viteză.
  • ORDONANȚA GUVERNULUI NR. 2/2001 — regimul juridic al contravențiilor: plata la jumătate din minim, prescripția, comunicarea, calea de atac. Codul rutier trimite expres la ea pentru tot ce nu reglementează el însuși.
  • HOTĂRÂREA DE GUVERN CARE FIXEAZĂ SALARIUL MINIM — nu este un act rutier, dar fără el punctul-amendă nu are valoare, pentru că art. 98 alin. (2) se raportează la el.

INFORMAȚIE

Fiecare act are captura lui, și nu sunt din aceeași zi

Cel mai vechi text din corpusul nostru este regulamentul de aplicare — exact actul care susține una dintre cele două lecturi la fiecare dintre cele două termene disputate de pe acest site. Când te întrebi cât de vechi este ce citești, aceea este cifra care contează, nu a codului.

HG nr. 1391/2006 (Regulamentul de aplicare)

Pași

Ce se vede și ce nu se vede din fereastră

Fereastra reziduală nu este complet opacă, și acest lucru merită explicat pentru că are consecințe în ambele direcții. Portalul oficial publică în avans textele care urmează să intre în vigoare, cu data lor. Corpusul nostru poartă astfel câteva modificări cu dată de aplicare ulterioară consolidării, iar data lor a trecut deja: pentru acele articole fereastra este închisă, și publicăm textul nou, nu pe cel vechi.

Reversul este mai important. Existența acelor modificări este dovada că actul era modificat chiar în săptămânile capturii noastre. Un act publicat după acel moment, care nu își anunță dinainte data de intrare în vigoare, ne rămâne complet invizibil — și nicio propoziție de pe acest site nu trebuie citită ca dovadă că un asemenea act nu există.

CONSECINȚĂ

Un text „citat corect” poate fi ieșit din uz

Cea mai neplăcută formă a acestei probleme nu este textul lipsă, ci textul prezent care nu mai guvernează nimic: alineate cu valori fixe, corect numerotate, fără nicio ștampilă de abrogare, a căror perioadă de aplicare s-a încheiat. Le tratăm ca istorie, cu perioada lor scrisă lângă ele, și nu le folosim niciodată ca valoare de rezervă.

OUG nr. 195/2002 (Codul rutier), art. 98 alin. (2¹)–(2⁷)

Termene

Golurile din liste nu se astupă

Textul consolidat păstrează la locul lor literele și punctele abrogate, marcate ca atare. Sunt multe: în catalogul contravențiilor, în listele care poartă suspendare, în tariful punctelor de penalizare, în lista temeiurilor de reținere a permisului. Nu le renumerotăm și nu le eliminăm, oricât de neîngrijită ar arăta o listă cu goluri.

Motivul este practic: procesul-verbal citează o literă anume. Dacă un site „curăță” lista, litera din document ajunge să indice, pe pagina aceea, altă faptă decât cea reținută. O listă frumoasă care trimite greșit este mai rea decât o listă cu goluri.

Substanța unui text abrogat nu se poate recupera dintr-o formă consolidată — prin construcție, consolidarea păstrează doar mențiunea abrogării. Nu o reconstituim și nu o descriem din alte surse.

Orientare

Nu găzduim și nu reproducem textul legii

Acest site nu este o copie a codului rutier și nu încearcă să fie. Un text de lege reprodus pe un site privat îmbătrânește în tăcere, iar cititorul nu are cum să vadă diferența. Ce facem în schimb este să explicăm ce spune codul pe subiectele care contează pentru un șofer, cu articolul citat lângă fiecare afirmație, și să trimitem la sursa oficială pentru text.

Site-ul are 15 pagini, dintre care 9 tratează un subiect al codului. Indexul de mai sus le grupează pe capitole, ca să poți intra direct în capitolul care te privește, în loc să cauți printr-un text de câteva sute de articole.

VESTE BUNĂ

Fiecare cifră are articolul lângă ea

Sub fiecare tabel și fiecare instrument de pe acest site stă o linie cu perioada de aplicare, articolul și data consolidării. Nu este decor: este ce îți permite să verifici cifra la sursă, fără să ne crezi pe cuvânt.

Versiune de lucru: textul lung al acestei pagini este încă în elaborare, iar fiecare cifră provine din forma consolidată a actelor normative FĂRĂ semnătura persoanei responsabile cu verificarea. Consolidarea pe care o consultăm are o dată de referință, iar ce s-a schimbat după acea dată nu ne este vizibil — nu folosi pagina ca temei al unei decizii juridice.

Ce urmează

Vezi acum clasa amenzii tale

Fără înregistrare, fără date personale.

Toate drepturile rezervate.